Den Rand genauer betrachten
An der Wasserlinie können sich unterschiedliche Rückstände sammeln. Ein brauner Film, ein harter Belag und ein gelblicher Schatten brauchen nicht dieselbe Behandlung. Entscheidend ist auch, ob die Stelle auf Gelcoat, Lack oder einer Unterwasserbeschichtung liegt. Fotografiere den Übergang und nenne bekannte Beschichtungen, bevor Du einen Reiniger auswählst.
Erreichbarkeit nicht unterschätzen
Eine gleichmäßige Behandlung setzt sicheren Zugang und kontrollierte Rückstandserfassung voraus. Vom Steg aus sind häufig nur Teilbereiche erreichbar. Für den vollständigen Wasserpass kann ein geeigneter Arbeitsplatz an Land nötig sein. Das Kranen oder Umsetzen wird separat abgestimmt und ist nicht automatisch Teil einer Reinigungsbuchung.
Nach dem Reinigen neu bewerten
Auf einer trockenen Teststelle zeigt sich, ob der Rand nur auflag oder ob eine Verfärbung verbleibt. Grenzen von Beschichtungen dürfen nicht durch aggressive Bearbeitung verwischt werden. Wir vereinbaren genau, welche zugänglichen Pflegeflächen bearbeitet werden. Unterwasserschiff- und Antifouling-Arbeiten werden davon ausdrücklich getrennt.
Das solltest Du vermeiden
Keine Reiniger ins Wasser ablaufen lassen und keine unbekannte Unterwasserbeschichtung abbürsten oder polieren.
